沼田屋タクシー：地方都市のタクシー革命
人手不足と機材老朽化に直面する老舗, 沼田屋タクシー。IT企業CICACと組み, LINE活用の配車アプリ「MiTT」を開発。最新技術で地域の足を守り抜く挑戦の軌跡。
第1回：配車アプリ都心で普及する配車アプリ。その波を受け, 桐生の沼田屋タクシーが地方発の独自アプリ開発に挑む物語。
第2回：地方都市のタクシー深刻な運転手不足と高齢化。町からタクシーが消える危機感の中, 小林社長は地域の足を守る模索を始める。
第3回：自動運転車人手不足の救世主として「自動運転」を夢見る小林社長に, 群馬大学からデータ収集の協力依頼が舞い込んだ。
第4回：群馬大学理工学部世界初の実用化を夢見て群馬大学の研究に参画。高価な車両も用意したが, 計画は進まず夢は暗礁に乗り上げる。
第5回：白タク営業自動運転の実用化を待つ間も進む運転手不足。配車アプリやライドシェアを調査するが, 法と現実の壁に直面する。
第6回：タクシー無線タクシーの命綱である無線機。メーカーの撤退と老朽化で, 配車システム崩壊の危機が刻一刻と迫る。
第7回：打つ手大学や企業に断られ続ける中, 地元・桐生のIT企業「CICAC」を紹介され, 地方版配車アプリの歯車が回りだす。
第8回：CICACという会社の1デザインと技術の精鋭が渋谷で起業したCICAC。既存の部品に頼らず, ゼロから「本物」を作る開発思想に迫る。
第9回：CICACという会社の2渋谷から桐生へ。異なる価値観が融合し, いよいよ配車アプリ「MiTT」の具体的な設計図が動き出す。
第10回：LINEとの連携使い慣れたLINEを入口に。高齢者でも迷わず呼べるインターフェースの裏側にある, 徹底した使いやすさへの追求。
第11回：実証実験の壁いよいよ始まった現場でのテスト。想定外のトラブルや, ベテラン運転手たちの反応。現場のリアルな葛藤。
第12回：実証試験実証試験で浮上したオペレーターの負荷と、高齢者の操作難。現場の声を受け、改良を重ねた「らくらく配車」機能が、全世代に使いやすいアプリへと進化させた。
第13回：強運の人ライドシェア解禁の機運と「MiTT」の完成が重なった沼田屋タクシー。人手不足解消の切り札が目の前までやってきた。
第14回：沼田屋タクシーのライドシェア軽井沢の先行事例を視察し、アプリや整備の課題を痛感。自社車両と新アプリ「MiTT」で理想の形を整えた。
第15回：認可タクシー不足に悩む桐生市と、導入を準備していた沼田屋タクシーが連携。2024年、北関東初の日本型ライドシェアを開始した。
第16回：運用開始配車アプリ「MiTT」は2024年11月に運用を開始した。普及ンい力を入れながら、AIの活用で仕事の効率化と地域支援を目指す。
第15回：
第18回：
第19回：